現在是2019年4月16日下午1:55分
我在這裡寫下一輛 27年前出廠 (1992年)至今YAMAHA RZ-X機車復原紀錄
整理人則是我自己一人，這也是多年來我接觸過這麼多輛老機車，首次大膽嘗試自行下判斷，自行全程進行整理。
當然，我並非專業機車維修技師，以下所做的所有修繕，大多依靠Google大神的幫助以及網路上眾多前輩們經典
的文獻促成，自己一直想要嘗試獨力完成一輛老機車整新，起因來自於幾年前的幾件發生在我身上不公不義憾事，
細節我就不多說了，在這個網誌區，往前面看幾篇，自會找到答案。
我們就開始吧。
2019/01/12
偶然在臉書追風社團，看到一位賣家想要賣出這輛老追風，車子遠在台中的對面，山的另一邊，宜蘭。
雖然車在宜蘭，我和賣主聯繫上之後，放棄了實際看車，憑著賣主給的幾張照片和他錄下的影片，用我的直覺，
當天當下我就把車款匯款給了賣主，就這樣，我收入了一輛沒有親眼見到，試過車的27歲老追風。
(但車子因為遇上過年，實際到我手上之後已經是接近一個月後了)
2019/02/12
好友小黃，親自開著拖車從宜蘭一路拖運至台中，在這裡要向小黃深深致謝。
車子到達首日，檢視並評估全車需要整備更新之處並筆記之後，開始進行全面備料工作，整新一輛機車，原則上
就是兩大方向，備料之外就是工序(藝)，換言之，要用甚麼樣的手法整理這輛車到甚麼程度。是恢復原廠還是升級
高於恢復原廠，將一些關鍵性零件做一次性升級。
我選擇恢復原廠，只將前叉，前制動部分做零件升級動作。
基本上，要更新的零件非常多，好在，對岸山葉零件供應商有認識，同時也是追風(2T)版本車友，在好友協助下，買到不少
YAMAHA 原廠零件 (和台灣追風相同的零件)更新使用。
更新全車套鎖 一隻鎖匙開全部
更新前後方向燈/剎車燈組
更新油箱/浮筒/燃油劑量器/油杯
更新電瓶/原廠3號加大為4號電瓶
重新研磨前後鋁圈並改色為金色系
氣嘴不拆了，等稍後換胎時再拆，大齒盤我發現竟然有一顆嚴重滑牙，我沒有暴力鉗
大小齒盤都買了，等噴漆好了再拿去朋友車行協助解套吧
我知道噴砂這種工序，也曾想過自製噴砂機台箱，自行噴砂後再烤漆，但想到我這裡畢竟是住宅區
搞這麼大到時候環保局來，做個筆錄又是一張3000元罰單那就虧大了!
請朋友調了半立金色塗料，加上一罐鸚哥金油，就照基本工序先噴吧，等環境許可再做打算
重新研磨車台並改色為金色系(外層金油塗裝)
重新研磨後搖臂並改色為金色系(外層金油塗裝烤漆)
更新左開關以及風門拉索開關
重新研磨左右翅膀並改色塗裝為金色系(外層塗裝金油烤漆處理)
重新研磨原廠排氣管/更換消音棉/尾管部分重新拋光處理
重新整理左側電盤測，大小齒輪皆有購置新品，但舊品狀況良好，先做清理上油維護繼續使用
但鍊條更換全新品
全車約85%外部螺絲更換白鐵或白鐵內六角製品
更換前後剎車開關為新品
全車腳踏全部更新原廠品
左右翅膀總共買了6組，不用怕沒有備料
鎖匙蓋也購置全新原廠品/車上的還很漂亮，新品就先擺著吧
盼了快一個月的全車車殼和油箱終於到貨了，當了27年的紅白追風 接下去的歲月我們來變個身吧~
神秘的黑金色系準備登場
舊品有漏油跡象，不囉嗦 更新品 原廠公司貨
更換升級為銥合金火星塞
京濱化油器是非常直接的化油器，要調到全線暢通不卡轉速，我有點經驗，所以車子裝上這顆日製PE26和高流量香菇頭
(廢棄原廠空濾-洗淨封存)之後油嘴調好，全線低中高速完全不卡頓不延遲，冷車風門一拉保證發動，熱車更不用說了!
化油器內部件螺絲均為全新品，化油器本體用超音波洗淨無阻塞還會發亮
原廠 VM24SS化油器是好物，拆下同樣超音波清洗後更換全新修理包零件後備用。
台灣追風的前叉所配置的卡鉗說真的很弱，此次特地訂購對岸客製款前叉組，特色就是可以選擇加長前叉內管長度
因為我亦要廢除原本RZX車把(很醜)改用萬象分離把(2段式)夾在前叉內管上端，所以加長了6公分高度來做夾管
預留空間，本來想要跟之前的NSR一樣，夾在上三角台下，但是這台追風的上三角台有鎖點會卡分離把造成分離把
無法拉角度，所以只能選擇夾內管，而且內管一定要高突至少5公分以上才行。
但這組前叉的優點就是可以直上台灣山葉馬車卡鉗，制動力就變得非常優秀了!
兩段式萬向方離把
升級 NCY 快速油門座 5段可調
前剎車系統包含卡鉗升級山葉馬車原廠卡鉗/金屬剎車油管/總幫更新/拉桿更新
原廠全新油杯
原車機油幫浦雖然功能正常，但我個人偏愛以預混方式直接入油箱加混合油，所以原廠雞油系統拆下(拆下清潔後封存)
目前直接預混(混合油使用福士含磇麻成分高轉賽車油)
中柱與側柱全部更新
全新手把配種端子/手把套
全新原廠坐墊總成與坐墊皮
頭罩的膠膜等新主人來揭開吧
把貼紙從舊殼移轉到新殼的過程就搞了我一整夜
線組全部重新整理
這陣子買進的原廠零件多到我要造冊裝好幾箱了
追風最有味道的就是這個老方表了
終於整理組裝好了，花了2個月不知道多少熬夜的夜晚，這是我首次完全DIY的作品
雖然不敢稱為專業，但，以我這麼不專業的人，用上了追根究柢的堅持和手邊所有的資源心力
車子能夠順暢運行看起來還不算醜的狀況下，我個人算是滿足也滿意了
20190419 首次道路測試
留言列表
老車救援翻新 (0)
