追風，王牌，風速，名流，KATANA，AR，RZ......數不清的好車齊聚一堂..
當時年少，專科時家裡辦一輛 YAMAHA RZ-50進來玩，入手騎不到10次吧，就在新竹同學家門口失竊了
(轉貼車友照片)
RZ-50算是極其稀有的車種，多年以來，在台灣幾乎絕跡
不過當年的石橋 SUZUKI曾經國產化一輛 RG-Γ系列
分別為RG-Γ 125和50 都是水冷車系
找了很多年的RZ 50 在機會渺茫下
最後決定還是先入手還有能見度的 RG-Γ50吧
這台車,在90年代紅極一時,推出時
以50cc的小排氣量,發揮出7.2ps的馬力
全罩式整流罩,水冷二行程,國際六檔,剎車系統採用前碟後鼓
環抱式鋼架,後單槍避震,後17,後18鋁合金鋼圈,
11公升大油箱,當時都是好料上身
極富乘騎樂趣,還可輕鬆破錶速120公里
(當年的DM)
RG-50的確是一輛很耐騎乘的好車，不過，玩這樣的老車，當然備料首先是要去考慮到的
如果備料不充足，隨便一項零件掛掉，那可以前功盡棄
我運氣還不錯，接手一位車友的收藏，也順便將其所有的備料全買下了
來看看我即將於2天後接手的 小RG吧
前車主顧得還算不錯，基本上車況算是正常
不過依我個人的習慣，還是會做全面整理，能夠回到初始狀態是最好的
汽缸，化油器等等首先要先大整理
水箱水道更重要，這是玩水冷車最需要注意的!
否則長途下來一定出事
後天即將入手，正在猶豫要不要換色?
換了，傷原廠價值，不換，漆面不夠美....
我連樣子都想好了呢
這輛收進來，如此就能和當年的水冷一哥並排停放著
好多回憶啊!!!
RG50 新零件
1.離合器線*2，轉速線*1，
里程線*1，油門線*2，線材一條
2.前後齒盤1組
3.引擎維修包1組半
4..前避震油封2顆
5.油門座含握把1顆
6.引擎襯套2顆
7左腳踏支架1個
8.左邊前方向燈組1組
9.右邊前方向燈蓋1片
10.左後方向燈蓋1片
11.後煞車燈蓋1個
12.大燈總成1顆
13.後車殼1組
14.發電線圈
15.化油器進汽缸的進器汽崎管橡皮
16.原廠45mm活賽(SUZUKI原廠RG50改60專用強化活賽)重量非常輕
中古零件
1.公司汽缸蓋*2
2.公司汽缸未搪過41mm2顆，缸璧漂亮，沒刮傷2顆
加送1顆44mm汽缸化油器入口有傷，適合極限改裝另燒大口進化油器接口，
加送公司41mm 活賽1顆500公里拆下備料用，完全無刮傷，
3.舌黃閥座2組(很新)，
4.發電碗公
5.2顆引擎整顆
6.改裝車架整臺 RG 125樣式，可整台移植
7.再加一台完整空車架
8.右邊車殼(油箱下面那塊)原漆無破漆面漂亮貼紙完整黑色
9.手工自行燒的加速管
心中只有感謝!!
接下來，就是大整頓了!!
我要讓它和名流150一樣，再次穿過時光，閃耀它的光芒
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20130511 AM:2:00
下班其實都蠻晚了~但是不論如何 一定要為小RG接個風洗個塵~所以....親自動手是一定要的
小RG很順很乖也很兇猛，前車主范先生真的有花些心思維持他良好的運轉狀況，雖然不是最頂尖
但是已經很了不起了!尤其對一位平常事業很忙的人來說。
接下來將是接收備料的工作，我也開始要找優秀的烤漆廠，把漆面一定要弄得很美很美!
---------------------------待續-----------------------------
20130517
今天更換日本RK 黃金鍊條+日本軟式後來令片
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20130601
最近真的很忙，南北到處跑，每次都喬不出時間和范先生見面領料
今天終於有機會抱回備份車台和所有的備料
因為車台有兩組，基於我的suzuki只能塞的下一輛車，所以盡量載，在范先生的協助下，一個人把它們
全部載回家了!!
神奇的傑克啊
沒想到吧~真是太神奇了~一輛機車塞進我的RSUV車.....
最近忙很多事情，老實說，以我的個性，車子到我手上絕不可能擺放這麼久還沒動它(整備)
要不是范先生之前有照顧，而且照顧的很好，我早就想要拆考+整理了
不過說真的，范先生引擎和水路真的顧的很優，沒啥問題可以挑剔了!
我想我頂多大概就是拆考，換上雙座，座椅重編，加上後腳踏這樣吧!
下次再約范先生繼續努力要拿第二個車架，真的有的備了~^^~
---------------------同場加映----------------------
經典中的經典~有錢也買不到的珍品啊!!!!!
2013/07/26
南北趟至少4回，第一家定檢老闆竟然要我盡量把車子騎熱一點，沒想到是沒用的，數值要到8，我才5.77.....總之，還是透過好友的車行，還是給過了!
趁這次檢驗，懶了很久的整備計畫決定進行初步整備動作
之前想了很久，老車玩法不外乎就是還原，[原]是核心價值
既然如此，改色就會是一個問題!
我個人是喜歡白色系的，像我的名流150便是如此，原本原廠爵士綠配色，因為想要弄成白色，花了一番功夫找整套全白車殼重烤本田原廠漆料，原本的爵士綠則
封存，但是RG
50Γ似乎就沒這麼簡單(找殼)，想了很久，只能維持原本的藍配色，今天檢驗完畢之後，決定拆掉送SUZUKI廠，除9成新油箱含上面的貼只不動之外，其
他部分全部對色重烤。
單雙座我都有料件，座椅全部重新編皮改黑色，另外找到一套日本鋁合金黃金腳踏後移，鋁合金後座腳踏，請台中某知名改裝車廠幫我燒座，烤漆配色安裝
引擎我有兩顆半備料，化油器4顆，這次一併整備檢查，輪胎改換普利司通半熱熔，型號忘了...胎面加大騎起來和目視感都順。
本來我想要把RG 125的油箱改上去的，但是這樣就會犧牲掉後面的車殼(必定遭到切修)，想想還是作罷吧。
車子今天開始整備，期待重新洗練的小黑煥然一新回家，把夢與回憶延續下去
-----------待續---------------
待續
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